Консультации

Здравствуйте!





Представляется, что Вы работаете в режиме разделения рабочего дня на части, при суммированном учете рабочего времени.

В силу п. 9 Положения при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов (за исключением трех случаев, предусмотренных Положением п.п. 10-12).

В соответствии с п. 15 «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей» (утв. Приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15)

Рабочее время водителя состоит из следующих периодов:

а) время управления автомобилем;

б) время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах;

в) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в организацию, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;

г) время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии;

д) время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования специальных автомобилей;

е) время простоев не по вине водителя;

ж) время проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, не требующих разборки механизмов, а также выполнения регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи;

з) время охраны груза и автомобиля во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок в случае, если такие обязанности предусмотрены трудовым договором (контрактом), заключенным с водителем;

и) время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух водителей;

к) время в других случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

Согласно п. п. 16 – 17 Положения время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не может превышать 9 часов, а в условиях горной местности при перевозке пассажиров автобусами габаритной длиной свыше 9,5 метра и при перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов не может превышать 8 часов. При суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 часов.

Из этих правил есть исключения для некоторых категорий водителей, предусмотренные Положением, поэтому рекомендуем Вам ознакомиться с данным актом самостоятельно.

В случае если какие-либо нормативы не соблюдаются и Вы работаете сверхурочно, то Вы можете обратиться с жалобой в государственную инспекцию труда и (или) потребовать от работодателя оплаты часов сверхурочной работы (за первые два часа не менее чем в полуторном размере, за последующие – не менее чем в двойном), а также отказаться от выполнения работы сверх установленных норм. При суммированном учете рабочего времени, сверхурочной работой являются часы, отработанные сверх нормы рабочего времени в установленном Вам учетном периоде.

В целом, если в Вашем трудовом договоре не прописано, что Вы приняты водителем автобуса, то работодатель вправе поручать Вам работу и на другом транспортном средстве, но в пределах нормальной продолжительности рабочего времени (с учетом особенностей, установленных вышеуказанным Положением). Если в локальном акте организации или в Вашем трудовом договоре предусмотрена различная оплата за час работы на грузовом автомобиле и автобусе, то действия работодателя не правомерны, а оплата должна производится в зависимости от типа транспортного средства, которым Вы управляли.